競輪
94件のひとこと日記があります。
2013/10/26 23:29
のぞみ号同士の追い越しはルール違反？
前回『僕のわがまま』で触れましたが、『のぞみ号』がデビューして約20年！時代のニーズに応えて停車駅も増えた。僕のわがままはせめて『のぞみ号』の一桁の〇号を名乗っている列車は速達列車に出来ないか？と思う。例えばのぞみ１号（東京６時ジャスト発）は品川駅６時ジャスト発の『のぞみ99号』の後を追いかけ、追い越しはない。これを『のぞみ１号』の停車駅を名古屋、京都、新大阪、岡山、広島、小倉、博多として、岡山駅で『のぞみ99号』に接続する事は不可能だろうか？のぞみ１号の福山停車はのぞみ99号に任せれば有効かと思います。JR東海さんや西日本さんのプライドがあるのかな？
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ぴいたさん
イーグルボーイさん、貴重なご意見ありがとうございます。確かに追い越せば同等レベルの特急ではなくなりますね。
2013/10/29 15:03
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イーグルボーイさん
のぞみ号は特別に速いから、ひかり号よりも割高な料金になっているはず→追い越し待避があると数分ロスが加わる。抜かれるのぞみ号はひかり号(特急料金はこだま号と同額)に変えるべきと思います。これは東北新幹線はやぶさ号でも同じ話。
2013/10/27 22:36
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ぴいたさん
ユウ�鵑気鵝△いい諭�ファイト投稿ありがとうございました。ユウ�鵑気鵑�最初に乗られたのは『のぞみ号』でしたかやっぱり時代が違いますね。
2013/10/27 18:07
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ユウ ��さん
ぴいたさん
おはようございます。
のぞみ は 私にも ひたしみがあります 初めて乗ったのが のぞみでした。
楽しい 思い出です2013/10/27 10:31
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ユウ ��さんがいいね！と言っています。
2013/10/27 10:28
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ユウ ��さんがファイト！と言っています。
2013/10/27 10:27
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ぴいたさん
のぞみ１号さん、お便りありがとうございます。確かに鉄道会社の採算を考えれば停車駅を増やしお客様に乗って頂く事が理想だと思います。停車駅の少ない列車は乗客も限られてくると思います。ただ、優等列車も花形として残って欲しいと思います。
2013/10/27 00:18
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のぞみ1号さん
何度もすいません…
私の父は元祖のぞみ１号の運転士でした。今は引退してますが、プライドではなく、採算を合わす為にその様な方針を取ってるんだと思います2013/10/26 23:58
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ぴいたさん
たかさん、応援投稿ありがとうございました。
2013/10/26 23:54
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のぞみ1号さん
確かにのぞみ１号は天下の花形新幹線でしたね…
だけど、今は、お客様のニーズにお応えしちゃった皆さんに乗って戴く様にしなければ、採算が合わなくなって来たんだと思います…
だけど、１列車位は、止まる駅が少ないのぞみ号にすれば良いねではないかなそう思います2013/10/26 23:53
