乗り替わり

スワーブリチャード乗り替わりが話題になりつつ有ります！
乗り替わりは競馬の常ですから仕方ない事とは思います。今回はなぜデームロが乗らないのか？が皆さん達の気になる所？そして次に誰か乗るのか？
一部競馬雑誌では横山典弘の名前も、しかし厩舎からの発表は無く憶測の域を出ません！
でも最近のデームロの乗り馬の質の低下は確かで、既に年を変わった頃から顕著でした。ネットでは色々書かれてますが真相は判りませんね！
春にＮＨＫMとオークスを勝ちまた成績も戻るかと思いきや夏シーズンになると更に成績の低下が目立ちます。
乗り替わりと言えば横山典弘の乗り替わりで今でも気になってるのが有ります。
１つは昨年のＶＭの時にアエロリットとミスパンテールが重なった時、横山はミスパンテールに乗りましたがこれは本人の意思が優先されたか？色々な状況を見ればそうかな？とも思いますがアエロリットのオーナーサイドも微妙に横山を降ろしたかったのかと思う事も、サンデーＲの騎手起用を見て馬の実力だけ無く、その辺も含めた判断も有ったかも？
そして厳しい環境で自分の騎手としての実力を評価してくれた昆厩舎の馬を優先したか本当にミスパンテールの実力を評価してたのかも、ミスパンテールとリオンリオンは厩舎が違えど同じオーナーなので是非このオーナーの馬で菊花賞をと思ってたので残念です！
そしてもう１つはゼンノロブロイとハーツクライの時、この時は１戦の約束でゼンノロブロイに乗りましたがこれは後の結果を見ると色々思いますが、天皇賞(秋)前にどうだったの？とは思います。
ルメールは今は凄いけど当日は日本では実績も無く本国フラススでもトップクラスの若手騎手では有ったがどうなんでしょう？しかし吉田照哉氏が彼の実力を評価してたのは間違い有りません！
また、横山典弘が継続騎乗でも果たして有馬でディープに勝てたかどうか？
ＪＣに関しては横山典弘でも同じ結果は出せたかな？あるいは勝てたかも？とも思いますが、有馬の競馬は横山はしなかったとは思います！実際これをきっかけにハーツクライは道が開けた訳だし、あの乗り替わりがなければ、現在のハーツの種牡馬成績も変わってたかも知れません！そしてあの勝利がなければルメールも今日本で乗ってたかどうか？
そして、もし宝塚記念を勝ったたら横山はロブロイに乗ってかどうか？
これは結構運命を分けた乗り替わりだったのでは？勿論競馬にもしは有りません結果が全てです！
これが縁とか運命ってのではないかと思ったりする。
今回の乗り替わりも馬にとって良い乗り替わりであれは良いけど！
しかし、最近のデームロは厳しいですね、かつて横山典弘でも似た様な事が有りましたからデームロファンの心情は察します。
しかし厩舎にとって競馬とは馬主の利益を最大限にする事で有って、決してファンを喜ばしたり馬券を買う人に報いる為にレースを使ってる訳では無くあくまでも馬の賞金を競争生活の中で最大限にする事は解っていても、モヤモヤする。
騎手はあくまでも乗せて頂く立場だから契約違反でなければ乗り替わりは文句を言う立場にない！解ってます。
でも、それでファンはついてきますか？馬券の売り上げが有るから高い賞金、立派な施設も有るのでは？
特にデームロファンではないが彼が日本競馬と社台グールプに残した貢献を思うと少し悲しい、もう少しファンの目も気にしたら、でも馬券さえ当たれば良い人には判り易くていいかも？
そんな事言ってるから競馬には勝てない！そうですね、馬券負け組ですから