キセキの大逃げロンについて

「キセキがジャパンカップなどのように限界逃げをうって、それでも負けるなら納得ですが、控えて負けたら不完全燃焼すぎる」

「亀谷氏の川田でジャパンペースで逃げるべきってのは賛成だなー」

そんな意見があるようです。

東京競馬場とロンシャン競馬場の違いとか果たしてわかっていないのではないか耳を疑います。

キセキの２０１８年のジャパンカップの１４００ｍ通過タイムは１分２３秒４

これを凱旋門賞に置き換えてみると、
まず、斤量57キロから５９.５キロ　　　＋0.35秒
エクイターフから洋芝に変えて　ｘ1.007
日本式計測から欧州式に変えて＋１.３秒

ここまでで、1分25秒64

これに上り坂補正をしていく

ロンシャン
スタートから400ｍは平坦、４００ｍから７００ｍが2.33％の上り坂、７００ｍから１０００ｍが1％の上り坂、１０００ｍから１４００ｍまで平坦。
この上り坂で１０ｍ上がります。

東京
最初の１００ｍが１％の上り坂、１００ｍから６００ｍが平坦、６００ｍから１４００ｍまで0.2％の下り坂。

キセキのジャパンカップのラップタイム
12.9 - 10.8 - 12.2 - 12.3 - 11.7 - 11.8 - 11.7

12.2 - 12.3 - 11.7
この部分がロンシャンで上り坂、東京で平坦と下り坂。

傾斜が１％増すと、同じスピードで走っているときの心拍数はだいたい４〜６拍/分くらい多くなります。
これを走行タイムに換算するとトレセンなどで普段使われている 3〜4％の坂路では、0％の平坦走路を走っているときに比較して、およそハロンタイムで 2〜3 秒くらい遅いタイムで、同じ負荷になります。
つまり、坂路をハロン 14（秒）くらいで走っているとすると、負担度としては平地でハロン 11〜12（秒）くらいで走っているのと大体同じくらいになります。

なので１ハロンにつき１秒づつ足して
１分２８秒６４
キセキのフォワ賞の１４００ｍが1分２８秒８６なので、ジャパンカップのタイムに比べてそんなに遅いタイムではないとわかります。

では、なぜ差が開かなかったのか？

東京競馬場は向こう正面に下り坂があってそこでスピードが出るのにたいして
ロンシャンは６００ｍもの急激な上り坂があるので差が付きにくいということでしょう。

上り坂の方がスピードが遅いので差を広げにくいのです。

そんなロンシャンの前半の上り坂で差を広げようとすれば終了のお知らせです。

凱旋門賞のレコードタイム２分２４秒９を出した時の１４００ｍ通過タイムは
１分２６秒３１。

もちろん、この逃げ馬は18馬身差の14着に終わってます。

思い切った事がしたいなら
１０００ｍを1分５〜６秒で先頭を切るだろうガイヤースの後ろで風除けをして、ラスト１０００ｍを下り坂とともにスパートがいいんじゃないかな？