競輪
106件のひとこと日記があります。
2019/09/05 17:43
【コピペ】 ヤマト運転手過労死、労災認
【コピペ】
ヤマト運転手過労死、労災認定＝「業務と因果関係」−熊本地裁
2019年06月26日18時23分
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２０１４年にヤマト運輸運転手(当時４６歳の男性従業員)がくも膜下出血で死亡したのは過労が原因だとして、妻が国に労災保険の遺族補償などの不支給処分取り消しを求めた訴訟の判決で、熊本地裁は２６日、処分を取り消した。小野寺優子裁判長は「業務との間に相当因果関係が認められる」と述べた。
小野寺裁判長は、１７年の同社調査に基づくと昼休憩は１５分程度だったなどと指摘し、長尾さんの亡くなる直前１カ月の時間外労働は労災認定基準を超える１０２時間と算出。「著しい疲労の蓄積をもたらした。業務に内在する危険が現実化した」と判断した。
国側は、直前１カ月の時間外労働は約９０時間で、業務が原因ではないなどと主張していた。
ご遺族の方は記者会見で「区切りが付いた。（夫に）無念を晴らせたよと伝えたい」と涙ながらに話した。
熊本労働基準監督署の話 判決内容を検討し、関係機関と協議して判断したい。
ヤマト運輸広報戦略部の話 訴訟当事者ではないので、コメントを控える。労働環境の改善に取り組んでいく。
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つづきます。
…24時間死ぬまで働け…これは、今の企業の本音だとおもわれます。
年間に1000人以上の方が、仕事中の事故などで亡くなられてしまうと聞いた事があります。
裁判などの判例などの共通項、ブラック事業者、ブラックワーカーを…傾向から食い止める…
遺族補償などは、国が支給するものです…
企業に課される処分も非常に安いようです…
会社がやりたい放題の無法者であるという事を知っておく必要があります。
ご用とお急ぎでない方、皆さま、お立ち寄りください。
つづくであります。2019/09/07 17:41
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つづきになりますﾅｶﾞｸﾃｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
これからご家族や大切な人の為に社会人となる皆さま…
既にご家族の為に腕一本で稼ぎにでている皆さま…
大企業に限らず、会社は、為替相場の推移で希望退職者を募り、血眼になり人減らしをしてます。
本当は、従業員が何人路頭に迷っても…死んでしまっても平気なのです。
国も過労死などという問題を認めてはいないのです。
ブラック企業などといいながら、企業という組織体は従業員を食い潰して存続しています。
会社がどんなに問題があって、ヒドイ環境であったとしても…
社会の在り方がどうであれ…ワーカーである皆さまが死ぬまで働く必要などはないはずです…。
…24時間死ぬまで働け…これは、今の企業の本音だとおもわれます。
年間に1000人以上の方が、仕事中の事故などで亡くなられてしまうと聞いた事があります。
裁判などの判例2019/09/07 17:37
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皆さま、おじゃまいたします。
皆様、ご参加いただきありがとうございます。
長時間労働、重課勤務、本来の業務を逸脱した不法行為…
わたくし、今回は勝手ながらも【コピペ】を貼りつけてしまいました。
裁判の判例をとりあげましたが… 残酷な実態が浮き彫りにされ、共通項といいますか…
休憩時間が実質なかった…
時間外90時間では国は、補償請求を却下しても合法である。
時間外102時間では遺族補償を給付しなければならない…
※時間などは改ざんされたり確信犯的な不法行為があった…
※著しい疲労の蓄積をもたらし、業務に内在する危険が現実化した
働くみんなにあてはまる…仕事にかかわる問題…
このサイトをご利用されるユーザーさま、未成年の方々もいるのやもしれませぬ。
これからご家族や大切な人の為に社会人となる皆さま…
既にご家族の為に腕一本で稼ぎにで2019/09/07 17:32
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こういちさんがファイト！と言っています。
2019/09/06 19:17
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新九郎さんがファイト！と言っています。
2019/09/06 11:28
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ナエごんさん
でも、亡くなった方は帰って来ません。
本当は、こうなる前の対策が必要でしょうに。
…と、労基法対象外の俺は思います。2019/09/06 02:04
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ナエごんさんがファイト！と言っています。
2019/09/06 02:01
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オーロラさん
労働改革とかで、休憩時間を取るようになりましたが、現実としては基本は客商売なんで、完全には守られません。
しかしながら、休日は増えました。
稼働時間が減る訳ですから、給料も減ります。
何故ならば、集配や配達量が少なくなるからです。
ヤマトに限らず、ドライバーは過酷な状況です。2019/09/05 19:56
