こちらにも

阪神(日)１１Ｒ
◎17番・コーディエライト
○13番・トーセンアンバー
ＫＴＭ新聞を眺めると、今年の２歳牝馬戦線は異常なほどにスローペースが多い。さすがに１２００のスローはなかなかないが、１４００の新馬・未勝利は軒並みスローであり、マイル以上となるともはやスローではないレースを探す方が激レア状態。スロー判定ではないアルテミスＳも、マイル戦で１０００ｍ通過５９．８はスローと判定されても何らおかしくないボーダーライン上。

と、最近の競馬では、みんなみんなレースを壊さなくなった。１０年前からＪＲＡが謳うの国際化への流れにジョッキー界だけでなくレースそのものがもはやヨーロピアン化してしまった。レースをぶっ壊す「不良少年」はもはや煙たがれ、みんな「右にならえ！」の優等生化。藤田伸二のような不良が、中舘英二のような「逃げ職人」がその生き様・乗り様に幾多の個性が感じられた古き良きジョッキーたちはみんなターフを去り、平日と言えば次の騎乗機会狙いに調教師やエージェンシトにヘコヘコご機嫌取りをするジョッキーたち。こんなジョッキー社会の構造が、暴走ハイペースが消えつつある所以なのかもしれない。
一般社会でもそう。３０年前と比べて「不良少年がモテなくなった」そうだ。ちっちゃな頃から悪ガキで、１５で不良と呼ばれた奴はもう誰にも相手にされなくなり気づけば社会から排除されているシステムが出来上がってしまった。もちろん大人たちがその原因なのだが、「触らぬものにたたりナシ」ばかりでは、１５の悪ガキは触る者みな傷つけられない。

◎コーディエライトは、８枠17番という枠順で人気を落としてはいるが、阪神マイルは内外の有利不利はそれほどなく、同タイプのサヤカチャンが１枠１番に入ったことから、人気で劣っている。しかし、この２頭のレース内容・対戦相手・ＫＴＭからすれば・決してサヤカチャンに劣らない能力を兼ね備えている。
２走前の新潟２歳Ｓでは、牡馬相手に先手を奪い、自分でペースを作って粘り込んでのＫＴＭ走破。外から２頭目という枠順も苦にしない事を証明。そして、ファンタジーでの粘り込みも和田竜二が完全に手の内に入れた感があり、勝ったベルーガがリタイアという「運」も向いている。メイクデビューの着差、２度の重賞２着と、実力・実績は１８頭の中でも随一レベル。なのにこの人気。
このテのタイプの馬はいつの世代でもいる。１０年前から言うところの「バケンの品格」のある馬であり、今風に言えばクロコスミアってる馬。実力はあるのに、人気はそれほどでない。
今日の◎ロードヴァンドールは、ダイワメジャー産駒の２０００ｍの傾向通りの「勝ちはしないけど馬券になった」３着。そして、今回はバリバリのマイル戦。ダイワメジャー産駒のお家芸の舞台。「本物のマイラー」がコーディエライトだとしたら、まだ他の馬はそうであるというエビデンスは乏しい。

○は横山和夫騎乗のトーセンアンバー。こちらも前走は牡馬相手に重賞で好走。まあ、着順だけみると「好走」とは言い難いが、ＫＴＭ的には「好走」の部類になる。２歳戦はＫＴＭとオッズのバランスが合っていなく、前評判だけで人気に変動が起こる故、タイムが示す「本質」と人気には乖離が生じやすい。それゆえ、去年の朝日杯もそうだがＫＴＭ通りの決着なのに穴馬券という現象が生じやすい。
トーセンアンバー。馬主は言わずと知れた「カニトップ」。父ディープインパクト。Ｇ１の常連で文句はない。ただ、ただ、鞍上は横山の長男２７歳。８つ年の離れた弟もジョッキーデビューして特別戦を勝つ等、順調に第三場でもまれている中、そろそろジョッキーとして結果を出さなければ小島太一や的場隼人の二の舞。阪神コースなど実績も何もないが、札幌での未勝利勝ち、中山での最後方３着の騎乗を評価され、Ｇ１の騎乗へ。２０年前フルキチだってこのレースを制覇したように、間違って獲っちゃうにはＧ１としては敷居の低いこのレース。思い切った騎乗に期待したい。サフラン賞の内容から、馬の素材は見劣らない。