広島県の三次市と島根県の江津市をつなぐＪ

広島県の三次市と島根県の江津市をつなぐＪＲ三江(さんこう)線が、来年９月で廃線になることが発表されました。

かつて、三江線は島根県の江津市から石見川本までの三江北線と広島県の三次市から島根県の口羽までの三江南線とに別れていました。
それが、地元の要望で工事が始まり、ひとつにつながったのが１９７５年。
長さは１０８?になります。
ところが、この三江線が全国ＪＲの路線の中で１?あたりの輸送人員が５８人と最下位に低迷していました。
この数値、１９９２年の実績の２割だそうです。

ちなみに、２００３年１１月で部分廃線となった可部線の可部?三段峡(約４６?)の１?あたりの輸送人員は４００人あまりだったとか。

北海道では、映画【幸せの黄色いハンカチ】の現場となった夕張と、石勝線の新夕張の間４８?が廃線の対象となったことが少し前に発表されました。

三江線が廃止されたら、バスによる代替輸送に変わる可能性が高いと聞きました。

５年前に三次から口羽まで行ったことがありましたが、あまりにも極端なダイヤに困惑しました。

三次?口羽を例にすると、朝の６時から８時まで３便があるけど、あとは１７時ぐらいまで便がないのです。
日中は、ポツリポツリと一部区間で運行される便があるだけ。
こんなパターンは、初めて見ました。

とはいえ、なくなるのは寂しい限りですよね。

特に、地元の人からすれば…。